هناك طريقتان للتشحيم العام لمولدات الديزل ： تزييت الضغط وتزييت الرش. أثناء تشغيل مولد الديزل ، يكون ضغط الزيت منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا وسيؤثر على جودة تزييت محرك الديزل. لذلك ، يجب أن يتحكم محرك الديزل في ضغط الزيت داخل النطاق المحدد عند العمل. يتم التحكم في ضغط الزيت في محرك الديزل غير المشحون بشكل عام من 0.25 إلى 0.35 ميغاباسكال (2.5 إلى 3.5 كجم / سم 2 ) ، ويجب التحكم في ضغط الزيت في محرك الديزل ذو الشحن السوبر عند 0.35 إلى 0.45 ميجا باسكال (3.5 إلى 4.5 كجم) / سم 2 ). بغض النظر عن نوع محرك الديزل الذي يتم تشغيله بعد دقيقة واحدة ، إذا تم تغيير مؤشر مقياس ضغط الزيت ، فيجب إيقافه سريعًا للتفتيش. بعد تحديد السبب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، أعد تشغيل محرك الديزل ولاحظ التغيير في مؤشر مقياس ضغط الزيت.
أثناء عملية مولد الديزل من السرعة المنخفضة إلى السرعة المقدرة ، يجب زيادة ضغط الزيت تدريجياً. بعد أن يصل مولد الديزل إلى السرعة المقدرة ، يعود ضغط الزيت ببطء إلى القيمة المحددة. إذا تعذر استعادة ضغط الزيت إلى القيمة المحددة خلال 20 دقيقة ، فسيتم ضبط ضغط الزيت. تم تجهيز محرك الديزل بصمام لتنظيم الضغط على جانب مرشح الزيت ، وإزالة الجوز ، وتخفيف قفل القفل ، وتحويل مسمار التثبيت بمفك البراغي. عندما يكون الشد ، يرتفع ضغط الزيت ؛ عندما يتم ثنيه ، يتم خفض ضغط الزيت. بعد التعديل ، تشديد الجوز. من المهم ملاحظة أنه إذا كان ضغط الزيت لا يزال منخفضًا للغاية بعد الضبط ، فيجب فحص جودة وعاء الزيت والنفط.